Por: Héctor Alonso Espinoza Gutierrez
País: Perú
La ineficiencia del transporte público en la provincia de Arequipa
Desde enero de 2023, a raíz de las protestas que surgieron tras el golpe de estado del 7 de diciembre, decidí cambiar mi forma de transporte al trabajo y opté por la bicicleta. Durante meses, había estado considerando esta opción debido a mi pasión por el ciclismo y a la creciente congestión del tráfico vehicular en las horas pico en Arequipa. Esta decisión ha tenido un impacto positivo en mi calidad de vida, mejorando mi estado físico y mi bienestar en general. Sin embargo, esta experiencia me ha llevado a reflexionar sobre la falta de un sistema de transporte público masivo y eficiente en la provincia de Arequipa, un problema causado por la ausencia de infraestructura para la movilidad sostenible, la carencia de alternativas de transporte masivo eficiente y la persistente insistencia del sector público en emprender acciones y proyectos que no resuelven el problema del transporte en nuestra provincia.
La Ausencia de Infraestructura para Alternativas de Movilidad Sostenible
Mientras pedaleo hacia el trabajo, la falta de ciclovías en la ciudad me obliga a compartir la calzada con vehículos motorizados. Esto es a menudo una experiencia estresante, y debo confesar que este hecho hace que me encomiende a mi ángel de la guarda y a la Virgen ya que los conductores no siempre son considerados con quienes utilizamos medios de transporte alternativos. En 2022, durante la gestión del controvertido alcalde Omar Candia, se implementaron ciclovías en algunas vías principales del área metropolitana de Arequipa. Sin embargo, esta medida fue fuertemente criticada por parte de la comunidad, que consideró que estas vías para bicicletas obstaculizaban el flujo del tráfico vehicular. Esto plantea un dilema importante para la ciudad: ¿priorizar el transporte privado ineficiente o invertir en alternativas sostenibles de movilidad?
La Inexistencia de Alternativas de Transporte Masivo Público Eficiente
Desde antes del año 2000, diversas administraciones de la Municipalidad Provincial de Arequipa han propuesto proyectos para establecer un sistema de transporte público masivo eficiente junto con la reorganización de rutas alimentadoras. Sin embargo, ninguno de estos proyectos, desde el Plan PADECO hasta el Sistema Integrado de Transporte (SIT), ha logrado mejorar significativamente el servicio de transporte en la provincia de Arequipa. El SIT ha enfrentado problemas en la ejecución de contratos de concesión, lo que ha llevado a amenazas de suspensión del servicio y disputas con la Municipalidad Provincial. La provincia de Arequipa necesita no solo la implementación total del SIT sino también la planificación y ejecución de otros corredores que se adapten a las necesidades de viaje de la población. Es ilusorio pensar que un solo corredor resolverá todos los problemas de transporte en Arequipa.
La Insistencia del Aparato Público en Obras Ineficaces
En la provincia de Arequipa, las autoridades han priorizado la construcción de pistas, pasos a desnivel y obras de concreto, sin considerar un enfoque de ordenamiento territorial que promueva un uso eficiente del suelo. La ciudad tiene el potencial de albergar a millones de habitantes, lo que requiere un sistema de transporte público eficiente que reduzca el tiempo de viaje y fomente la competitividad de la provincia. Es imperativo que los ciudadanos elijan autoridades provinciales y regionales comprometidas con el bien común en lugar de intereses sectarios. Además, se debe promover una convivencia más segura en las calles, donde los conductores de vehículos deben ser conscientes de su responsabilidad hacia los usuarios de medios de transporte alternativos como las bicicletas.
Finalmente, Arequipa necesita un cambio significativo en su enfoque de transporte público. Es crucial invertir en infraestructura sostenible, desarrollar sistemas de transporte masivo eficientes y elegir líderes comprometidos con el bienestar común. Solo a través de estos cambios podremos mejorar la movilidad en la provincia y hacer frente a desafíos futuros como el cambio climático y la automatización.
